რატომ სჭირდება აკუმულატორს BMS მართვა?

აკუმულატორის პირდაპირ ძრავთან შეერთება არ შეიძლება მის დასატენად?

კვლავ გჭირდებათ მართვა? უპირველეს ყოვლისა, აკუმულატორის ტევადობა არ არის მუდმივი და ის გააგრძელებს შემცირებას უწყვეტი დატენვისა და განმუხტვის დროს მისი სასიცოცხლო ციკლის განმავლობაში.

განსაკუთრებით დღესდღეობით, ლითიუმის აკუმულატორები უკიდურესად მაღალი ენერგიის სიმკვრივით გახდა მეინსტრიმული. თუმცა, ისინი უფრო მგრძნობიარენი არიან ამ ფაქტორების მიმართ. მათი ზედმეტად დატენვისა და განტვირთვის ან ტემპერატურის ძალიან მაღალი ან დაბალი დონის შემთხვევაში, ბატარეის ხანგრძლივობა სერიოზულად დაზარალდება.

შესაძლოა, ამან მუდმივი დაზიანებაც კი გამოიწვიოს. უფრო მეტიც, ელექტრომობილი არ იყენებს ერთ აკუმულატორს, არამედ შეფუთულ აკუმულატორულ პაკეტს, რომელიც შედგება მრავალი უჯრედისგან, რომლებიც დაკავშირებულია მიმდევრობით, პარალელურად და ა.შ. თუ ერთი უჯრედი ზედმეტად დაიტენება ან დაიცლება, აკუმულატორი დაზიანდება. რაღაც არასწორად წავა. ეს იგივეა, რაც ხის კასრის წყლის შეკავების უნარი, რომელიც განისაზღვრება ხის უმოკლესი ნაჭრით. ამიტომ, აუცილებელია ერთი აკუმულატორის უჯრედის მონიტორინგი და მართვა. ეს არის BMS-ის მნიშვნელობა.